Vlastnosti a požadavky na ložiskovou ocel（2）

Materiály valivých ložisek zahrnují materiály dílů a klecí valivých ložisek, nýty a další pomocné materiály. Naprostá většina valivých ložisek a jejich částí je vyrobena z oceli a ocel používaná pro valivá ložiska je obvykle chromová ocel s vysokým obsahem uhlíku a nauhličená ocel. S rozvojem moderní vědy a techniky a rostoucím používáním valivých ložisek jsou požadavky na ložiska stále vyšší a vyšší, jako je vysoká přesnost, dlouhá životnost a vysoká spolehlivost. U některých ložisek pro speciální účely je také požadováno, aby materiály ložisek měly vysokou teplotní odolnost, odolnost proti korozi, nemagnetické vlastnosti, odolnost vůči ultranízké teplotě, radiaci a další vlastnosti. Kromě toho ložiskové materiály zahrnují také slitinové materiály, neželezné kovy a nekovové materiály. Ložiska vyrobená z keramických materiálů byla navíc použita v lokomotivách, automobilech, metru, letectví, kosmonautice, chemickém a dalších oborech.

Základní materiálové požadavky valivých ložisek závisí do značné míry na pracovním výkonu ložiska. To, zda je materiál použitý k výrobě valivých ložisek vhodný, bude mít velký vliv na jeho výkon a životnost. Obecně jsou hlavní formy selhání valivých ložisek únavové odlupování při střídavém namáhání a ztráta přesnosti ložiska v důsledku tření a opotřebení. Kromě toho existují také praskliny, prohlubně, rez a další důvody, které způsobují abnormální poškození ložiska. Valivá ložiska by proto měla mít vysokou odolnost proti plastické deformaci, menší tření a opotřebení, dobrou rotační přesnost, dobrou rozměrovou přesnost a stabilitu a dlouhou kontaktní únavovou životnost. A mnohé z těchto vlastností jsou společně určeny materiálem a procesem tepelného zpracování. Vzhledem k tomu, že základní požadavky na valivá ložiska na materiály jsou určeny formou poškození ložisek, měly by materiály potřebné k výrobě valivých ložisek mít po určitém tepelném zpracování v následném procesu následující vlastnosti:

C. Vysoký elastický limit

Když je valivé ložisko v provozu, v důsledku malé kontaktní plochy mezi valivým tělesem a oběžnou dráhou kroužku, když je ložisko zatíženo, zejména za podmínek velkého zatížení, je kontaktní tlak kontaktní plochy velmi velký. Aby se zabránilo vzniku nadměrné plastické deformace při vysokém kontaktním napětí, ztrátě přesnosti ložisek nebo vzniku povrchových trhlin, je požadováno, aby ložisková ocel měla vysokou mez pružnosti.

d. Přiměřená tvrdost

Tvrdost je jedním z důležitých ukazatelů valivých ložisek. Má úzký vztah s únavovou pevností materiálu, odolností proti opotřebení a mezí pružnosti, což přímo ovlivňuje životnost valivého ložiska. Tvrdost ložiska se obvykle určuje podle obecné situace způsobu a velikosti ložiska, velikosti ložiska a tloušťky stěny. Tvrdost oceli použité pro valivá ložiska by měla být přiměřená, příliš velká nebo příliš malá ovlivní životnost ložiska.

Jak všichni víme, hlavní formy selhání valivých ložisek jsou poškození kontaktní únavou a ztráta přesnosti ložisek v důsledku špatné odolnosti proti opotřebení nebo rozměrové nestability; pokud ložiskové části postrádají určitou houževnatost, budou vystaveny velkému rázovému zatížení v důsledku křehkého lomu. poškození ložiska. Proto je třeba tvrdost ložiska určit podle konkrétní situace ložiska a způsobu poškození. Pro ztrátu přesnosti ložisek v důsledku únavového odlupování nebo špatné odolnosti proti opotřebení by měla být pro součásti ložisek použita vyšší tvrdost; u ložisek s velkým rázovým zatížením (jako jsou válcovny: ložiska, železniční ložiska a některá automobilová ložiska atd.) by měla být přiměřeně snížena. Tvrdost je nezbytná pro zlepšení houževnatosti ložiska.

e, určitá rázová houževnatost

Mnoho valivých ložisek bude během používání vystaveno určitému rázovému zatížení, takže ložisková ocel musí mít určitou houževnatost, aby se zajistilo, že ložisko nebude poškozeno nárazem. U ložisek, která nesou velká rázová zatížení, jako jsou ložiska válcovacích stolic, železniční ložiska atd., se požaduje, aby materiály měly relativně vysokou rázovou houževnatost a lomovou houževnatost. Ujistěte se, že tato ložiska mají dobrou rázovou houževnatost.

F. Dobrá rozměrová stabilita

Valivá ložiska jsou přesné mechanické díly, jejichž přesnost se měří v mikronech. Při dlouhodobém skladování a používání se změní velikost ložiska v důsledku změn vnitřní struktury nebo napětí, což má za následek ztrátu přesnosti ložiska. Proto, aby byla zajištěna rozměrová přesnost ložiska, ložisková ocel by měla mít dobrou rozměrovou stabilitu.

g, dobrý antikorozní výkon

Procesů výroby valivých ložisek je mnoho a výrobní cyklus je dlouhý. Některé polotovary nebo hotové díly je třeba před montáží dlouho skladovat. Ložiskové díly jsou proto během výrobního procesu nebo při skladování hotových výrobků náchylné k určité korozi, zejména ve vlhkém vzduchu. Proto se požaduje, aby ložisková ocel měla dobrou odolnost proti korozi.

h, dobrý výkon procesu

Ve výrobním procesu valivých ložisek procházejí jeho díly vícenásobnými procesy zpracování za studena i za tepla. To vyžaduje, aby ložisková ocel měla dobré procesní vlastnosti, jako jsou vlastnosti tváření za studena a za tepla, vlastnosti řezání, broušení a tepelného zpracování atd., aby vyhovovala potřebám velkokapacitních, vysoce účinných, levných a vysokých -kvalitní výroba valivých ložisek.

U ložisek používaných za zvláštních pracovních podmínek musí být kromě výše uvedených základních požadavků kladeny navíc na použitou ocel odpovídající speciální požadavky na výkon, jako je odolnost proti vysokým teplotám, výkon při vysokých otáčkách, odolnost proti korozi a antimagnetické vlastnosti. výkon.